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商品の説明

色:レッド

説明:

- 高品質のアルミニウム合金製で、耐久性があり、錆びにくく、耐食性と耐熱性があります
- ネジサイズ:M10x1.25mm、ほとんどのモーターサイクルにユニバーサルフィット。
- 従来のブレーキポンプからアップグレードされ、クルースのパフォーマンスが大幅に向上します。
- シフトスピードタイムを10%以上短縮するクラッチ切り替え効果。
- シンプルなデザイン、取り付けが簡単、外観やバイクをより際立たせます。

仕様:

- 材質:アルミ合金
- カラー:ゴールド、レッド、シルバー、ブラック
- サイズ:約。 20 x 130MM / 0.8 x5.1インチ
- ねじサイズ:M10x1.25mm
- 装備:ほとんどのオートバイにユニバーサル

パッケージに含まれるもの:

1ピース油圧クラッチスレーブシリンダープルロッド

注意:

最初にブレーキオイルポンプを平らに置き、空気がなく、絹の口が非常に大きく、泡があったことがわかります
上記のネジを参照してください。ねじれネジが良好なチューブは締めないでください。ネジ側の穴が露出する可能性があります。
ポンプとチューブ、およびハイアップ、オイルポンプオイルカップをリンクし、ランダム(10)ハンドルで数回圧力をかけます。5〜10分後、上記で待機します(アクションを許可しないでください)。ネジ穴を締めないとブレーキオイルが流出し、ネジをロックして排気します
油圧クラッチ排気の完全な検査方法:途中でポンプ本体にワイヤーの下でポンプを押し、ポンプハンドルを手でつまみ、ハンドルの先端を約3 cm動かし、下からではなくこねて行きます。 (圧力が下に行かないまでハンドルを押します。ハンドルバーの距離は約3 cmで、排気は終了しますが、デバッグをロードします)、ロード、再び固定ポンプの下でワイヤーをすべて引き出す必要があります(クラッチハンドルを緩めるようにしてください、すべて伸ばされたワイヤー)


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